第一批紅旗 H9 已經(jīng)抵達(dá)日本港口。 此前紅旗 H9 在日本低調(diào)上市，推出了包含 2.0T 動力和 3.0T 動力共 8 款車型，起售價 669.95 萬日元，約合 41 萬元人民幣。 入門版 2.0T 車型在日本約 41.7 萬元，比國內(nèi) 30.98 萬元的入門價高出 10 多萬。 3.0T 車型售價分別約 61.46 萬元和 68.3 萬元。 值得注意的是，日本雖為右舵駕駛國家，但法律準(zhǔn)許左舵駕駛車型上路，所以出口的紅旗 H9 仍是左舵布局。 紅旗 H9 登陸日本意義重大，這是中國自主豪華品牌汽車首次進(jìn)入日本市場，也是中國自主品牌首次在日本銷售非電動乘用車。 紅旗品牌歷史悠久，成立于 1953 年，首款產(chǎn)品“CA72”1958 年問世。 紅旗 H9 自發(fā)布以來在國內(nèi)就是熱門車型，定位中大型轎車，莊重舒適，價格接地氣，2020 年 9 月上市，四個月上牌數(shù)達(dá) 1.22 萬臺。 從當(dāng)年國產(chǎn)品牌發(fā)動機(jī)依賴日本技術(shù)，到如今紅旗 H9 進(jìn)入日本市場，這一轉(zhuǎn)變令人激動。 此次進(jìn)軍日本，是紅旗在國內(nèi)銷量取得突破后，在海外市場邁出的堅(jiān)實(shí)一步。象征意義大于商業(yè)意義，未來或許會對日本汽車市場產(chǎn)生一定影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）