紅旗 H9 與紅旗 H8 有諸多不同。 首先，在大梁方面，紅旗 H9 比 H8 多一個(gè)大梁。 內(nèi)在配置上，H9 的前大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，第二排座椅靠背角度可調(diào)，還配備了后橋差速鎖、電動(dòng)腳踏、全尺寸備胎，ACC 版本也更高。 而且，H9 中控采用木紋內(nèi)飾材料，車(chē)內(nèi)靜謐性?xún)?yōu)于 H8。 動(dòng)力方面，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽自主研發(fā)。H9 提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款選擇。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 252 匹，最大扭矩 340 牛米；3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 283 匹，最大扭矩 400 牛米。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力處于主流水平之上。 底盤(pán)方面，紅旗 H9 前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，這種懸掛常見(jiàn)于豪華車(chē)型，能提升操控穩(wěn)定性。前后副車(chē)架采用全條式副車(chē)架，且都為鋁鎂合金材料，能減輕車(chē)身重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。后懸掛為多連桿式結(jié)構(gòu)，其曲軸等部件也采用鋁鎂合金材料，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)尾部循跡性強(qiáng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有玻纖下?lián)跤臧?，輪拱吸音材料厚?shí)，副車(chē)架聯(lián)接部位采用高級(jí)液壓軸套，能提升底盤(pán)質(zhì)感和車(chē)內(nèi)靜音效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）