紅旗 H9 空氣減震舒服的模式因人而異，主要取決于您的駕駛需求和路況。 如果您追求極致的舒適，舒適模式是不錯的選擇。在高速行駛時，懸架會自然變硬，但仍能保持柔和，支撐能力也充分，讓您在平穩(wěn)行駛中感受到舒適。對于路面的小顛簸和震動，它能有效地過濾掉，為車內(nèi)乘客提供一個平穩(wěn)安靜的環(huán)境。 要是您喜歡較為運動的駕駛感受，運動模式可能更適合您。在這種模式下，懸架對路面反饋更為敏感，車身彈跳會比較多，尤其是在 100 - 120km/h 時特別明顯。不過，車輛在連續(xù)彎道中的表現(xiàn)主要依靠高規(guī)格的前后懸架以及優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感來控制行進方向，空氣懸架主要對側(cè)傾起到控制作用。 在一段起伏極大的施工道路上，紅旗 H9 的空氣懸架表現(xiàn)出色。每次沖擊到來時，它會盡可能地用掉氣懸的行程，宛如魔術般化解，讓車廂如履平地。 但需要注意的是，不同模式在直線行駛時差異較大，而在連續(xù)彎道中區(qū)別不那么明顯?？傊梢愿鶕?jù)實際路況和個人喜好來選擇合適的模式，以獲得最舒服的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）