2020 款紅旗 H9 的避震和驅(qū)動(dòng)表現(xiàn)如下： 避震方面： 低速過 20 左右的減速帶時(shí)，濾振效果不錯(cuò)，比較平穩(wěn)。但速度稍高時(shí)，避震就會(huì)偏硬，尤其在路況差的道路上會(huì)感覺更明顯。整體來(lái)說，避震的調(diào)校還有提升空間。 驅(qū)動(dòng)方面： 紅旗 H9 采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。這種驅(qū)動(dòng)方式有助于車輛在操控和動(dòng)力分配上取得較好的平衡。在實(shí)際駕駛中，能夠?yàn)檐囕v提供較為穩(wěn)定和靈活的行駛性能。 動(dòng)力上： 紅旗 H9 提供 2.0T 渦輪增壓 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，以及 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)較好，起步迅速。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能帶來(lái)明顯的推背感。 總的來(lái)說： 2020 款紅旗 H9 在避震方面有一定的不足，驅(qū)動(dòng)模式和動(dòng)力表現(xiàn)則有可圈可點(diǎn)之處。不過，車輛的實(shí)際駕駛感受還會(huì)受到個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路條件等因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）