紅旗 H9 走 318 川藏線是完全可行的。 紅旗 H9 具備一些優(yōu)勢(shì)能應(yīng)對(duì)川藏線的挑戰(zhàn)。它配有高端的可調(diào)懸架，軟硬程度和車身離地間隙均可調(diào)節(jié)，這讓它比普通轎車有更好的通過能力，能適應(yīng)川藏線上的非鋪裝路面。 動(dòng)力方面，紅旗 H9 高配版搭載一汽紅旗自主研發(fā)的 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出高達(dá) 272 馬力，在高原地區(qū)駕駛也沒問題。 外觀上，紅旗 H9 氣場(chǎng)很足，總長(zhǎng) 5137mm，車頭直瀑式鍍鉻中網(wǎng)裝飾，有類似勞斯萊斯的氣場(chǎng)，行駛在川藏線上是一道亮麗的風(fēng)景線。 不過，紅旗 H9 走川藏線也有需要注意的地方。雖然它的通過性比普通轎車好，但和專業(yè)越野車相比，底盤還是相對(duì)較低，要加強(qiáng)底盤防護(hù)，小心刮蹭。 目前進(jìn)藏路上少見 H9，一方面可能因?yàn)橛行┤苏J(rèn)為其動(dòng)力在某些復(fù)雜路況下稍顯不足；另一方面，在爬坡轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)變速箱油溫和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警的情況。 總之，如果開紅旗 H9 走 318 川藏線，提前做好準(zhǔn)備，注意保護(hù)車輛底盤，是能夠順利完成旅程的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）