極氪 001 改 23 款座椅整體來說還是不錯(cuò)的。 早期的極氪 001 座椅存在一些問題，比如真皮容易起皺、蓬起，座椅過硬長(zhǎng)途開車廢腰等。但 23 款進(jìn)行了改進(jìn)。 從升級(jí)方案看，方案三全車更換新座椅效果最好，但價(jià)格較高；方案一僅更換蒙皮和坐墊，效果較差；方案二升級(jí)主駕座椅性價(jià)比最優(yōu)。 有車主 8 月下單，9 月安裝，發(fā)現(xiàn)備件蒙皮處理得不錯(cuò)，沒有褶皺。升級(jí)后座椅飽滿柔軟，腰背支撐改善，長(zhǎng)途駕駛的舒適度提高，但剛提車時(shí)氣味較重，開窗幾天才散去。 23 款極氪座椅通風(fēng)選裝相當(dāng)不錯(cuò)，標(biāo)配 Monaco NAPPA 全粒面頭層真皮座椅，比普通 NAPPA 真皮更柔軟舒適且耐污易打理。通風(fēng)功能能在炎熱天氣快速排熱氣，保持干爽，還標(biāo)配主副駕駛加熱、按摩和記憶功能，后排靠背能電動(dòng)調(diào)節(jié)。 24 款在座椅配置上也有調(diào)整，副駕全系升級(jí) 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng) 4 向腰托，前排主副駕增加象鼻式座墊延伸功能，后排加熱全系標(biāo)配。選裝 Z-Sport 運(yùn)動(dòng)套裝，主副駕椅有側(cè)翼自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。 在座艙娛樂配置上，前后排增加音響頭枕和座椅振子。面套縫線增加一條吊緊線，優(yōu)化空鼓問題。后排靠背角度調(diào)節(jié)按鍵位置從中央扶手側(cè)面改到門板上，更直觀方便。通風(fēng)、加熱、按摩性能也有優(yōu)化，靠背風(fēng)扇通風(fēng)流量提升，加熱速度加快，前排按摩氣袋點(diǎn)數(shù)增加。 不過，極氪 001 后排座椅體驗(yàn)不好的問題還維持了老方案。綜合來看，23 款座椅的改進(jìn)和升級(jí)能在一定程度上提升駕乘體驗(yàn)，但也存在一些尚未改善的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）