極氪 001 ME 版舒適模式下的加速情況是這樣的： 起步階段加速沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出更加線性，不會(huì)有那種突然往前沖的感覺。 到了中段加速，輸出比較順滑，雖不如運(yùn)動(dòng)模式那么狂暴，但絕對(duì)能夠滿足日常駕駛需求，也不會(huì)讓您感到動(dòng)力不足。 與運(yùn)動(dòng)模式相比，舒適模式?jīng)]有那種強(qiáng)烈的爆發(fā)力，而是更注重平穩(wěn)和舒適。比如在立交橋上下坡跟車的路況下，駕駛起來(lái)會(huì)相對(duì)輕松些。 但要注意的是，在這種模式下，日常駕駛時(shí)較難保持勻速行駛，腳需要繃得比較緊，因?yàn)樯晕⒍嗖纫稽c(diǎn)或者多收一點(diǎn)油門，動(dòng)力輸出波動(dòng)會(huì)比較大。 極氪 001 ME 版本身動(dòng)力性能是很強(qiáng)勁的，雙電機(jī)四驅(qū)，最大馬力 544 匹，電動(dòng)機(jī)扭力 686N/m，官方百公里加速 3.8 秒。不過(guò)在實(shí)際體感中，百公里加速大概在 4 秒左右。 在不同駕駛模式中，舒適模式相對(duì)經(jīng)濟(jì)模式來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，但沒有運(yùn)動(dòng)模式那么激進(jìn)。 如果您追求更舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，又不想動(dòng)力太弱，那舒適模式會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要是在一些特殊路況，比如頻繁需要調(diào)整車速的情況下，可能就需要更精準(zhǔn)地控制油門踏板了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）