極氪 001 算力 48 相對(duì)來說是比較低的。 在新能源汽車的智能駕駛領(lǐng)域，算力起著關(guān)鍵作用，直接影響車輛的智能化水平。像星紀(jì)元 ES 和小米 SU7 均搭載兩顆英偉達(dá) Orin 芯片，算力高達(dá) 508 TOPS，相比之下，極氪 001 算力只有 48 TOPS，差距較大。 不過，雖然極氪 001 算力不高，但在實(shí)際表現(xiàn)中，其高速 NZP 功能內(nèi)測(cè)時(shí)，在車流量不小的城市快速路上變道策略卻很激進(jìn)。這一方面得益于 Mobileye 提供的軟硬件一體方案，另一方面其眾包地圖方案也發(fā)揮了作用。 但從整體智駕體驗(yàn)來看，高算力的星紀(jì)元 ES 和小米 SU7 要更優(yōu)秀，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜交通場(chǎng)景。小米 SU7 雖算力高，但智能駕駛算法的實(shí)際行駛數(shù)據(jù)還有待提升。而星紀(jì)元 ES 在智駕領(lǐng)域處于行業(yè)第一梯隊(duì)，有 30 個(gè)高性能傳感器加持，可實(shí)現(xiàn)高速、城市和泊車等多種場(chǎng)景的高階智駕功能。 與極越 01 相比，極氪 001 的智駕芯片算力也明顯落后，極越 01 有百度阿波羅智駕輔助，結(jié)合兩顆算力 508 TOPS 的英偉達(dá) Orin-x 芯片。 在與小米 SU7 的對(duì)比中，極氪 001 搭載的兩顆 Mobileye EyeQ5HH 芯片，算力 48TOPS，而小米 SU7 搭載兩顆英偉達(dá) Drive Orin 芯片，算力達(dá) 508TOPS，并且還有 3 顆毫米波雷達(dá)。 總之，極氪 001 算力 48 相對(duì)較低，在與其他一些車型的對(duì)比中處于劣勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)也有其特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）