極氪 700 公里續(xù)航實(shí)測(cè)情況挺不錯(cuò)的。 像極氪 009 就表現(xiàn)出色，ZEEKR 009 WE 版 116kWh 搭載極芯電池包，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 702km，ME 版 140kWh 搭載 CTP 3.0 麒麟電池，CLTC 續(xù)航里程更是達(dá)到 822km，都突破了 700km。 極氪 001 在續(xù)航方面也有不錯(cuò)的成績(jī)。比如在一次 10 小時(shí)不間斷直播中，從杭州出發(fā)到合肥，涵蓋高速、市區(qū)等多種路況，其綜合表現(xiàn)令人滿意。 四驅(qū)智駕版配置、搭載 19 英寸輪轂的極氪 007，在高速路段占比較大的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航里程近 700 公里，與官方標(biāo)定相差無幾。 極氪車型續(xù)航出色的原因在于其高效的電池技術(shù)和先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)。比如極氪 001 配備 100kWh 電池包，NEDC 工況下能超 700 公里續(xù)航。 但要注意，續(xù)航還受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣，猛踩電門加速、急剎車就費(fèi)電；環(huán)境溫度低，電池活性下降也影響續(xù)航；路況不好、車輛負(fù)載重同樣會(huì)讓續(xù)航減少。 總之，極氪在續(xù)航方面有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行需求。未來隨著技術(shù)發(fā)展，比如固態(tài)電池應(yīng)用，充電解決方案優(yōu)化，極氪的續(xù)航能力和使用便利性還會(huì)進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）