極氪在為韓國(guó)和澳大利亞上市做準(zhǔn)備，邀請(qǐng)了兩國(guó)媒體來(lái)試駕。 001 的設(shè)計(jì)被韓國(guó)媒體抓住說(shuō)沒(méi)有中國(guó)設(shè)計(jì)師參與，還強(qiáng)調(diào)中國(guó)以前汽車外觀設(shè)計(jì)不行，但又認(rèn)可 001 有個(gè)性和設(shè)計(jì)感。 試駕之后，韓國(guó)媒體稱贊 001 的動(dòng)力、操控和舒適性，覺(jué)得難以相信這是中國(guó)車。但為了面子，說(shuō) 001 在豪華和舒適上好于現(xiàn)代 IONIQ 5 N，在操控、動(dòng)力和可玩性上弱于它。 其實(shí) 001 價(jià)格略高于 IONIQ 5 N 的一半，進(jìn)韓國(guó)后的價(jià)格還未知。 澳大利亞媒體試駕后也很吃驚，認(rèn)為極氪汽車在當(dāng)?shù)貢?huì)有作為，特別是 009，當(dāng)?shù)剡€沒(méi)純電 MPV 車型。 他們還說(shuō)以前對(duì)中國(guó)汽車有偏見，現(xiàn)在覺(jué)得中國(guó)汽車不錯(cuò)，和韓國(guó)車一樣好，而且中國(guó)汽車品牌多、發(fā)展快。 極氪計(jì)劃 2026 年進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)，首車可能是 001。 韓國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有發(fā)展空間，但也有挑戰(zhàn)，比如充電設(shè)施和電池成本等。 極氪要適應(yīng)韓國(guó)消費(fèi)者喜好，建立完善的營(yíng)銷和售后。 總之，極氪 001 引起了韓澳媒體關(guān)注，進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)有機(jī)遇也有困難，但極氪在努力，未來(lái)表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）