極氪 007 四驅電耗實測情況相當不錯。 從杭州極氪大廈到合肥科大訊飛總部的實測中，高速路段占比達 61%，高速平均時速 110km/h，輪轂尺寸 19 英寸。開了 1 小時 43 分鐘后，行駛距離 123 公里，平均能耗 15.1kWh/100km，相較于一小時前的 14.5kWh/100km 略有提升，但車速也提高近 30 公里/小時，能耗上升在正常范圍。 最終實測續(xù)航里程達到 689.8 公里，CLTC 續(xù)航 770km，實測續(xù)航達成率近 90%。這樣的能耗表現(xiàn)相當驚艷，在同級別車型中很有競爭力。 極氪 007 不僅電耗表現(xiàn)出色，性能也很強勁。全系標配全棧 800V 高壓系統(tǒng)，包括動力電池、電機、充電接口、空調壓縮機等整車高壓電器電壓水平均提升到 800V，性能和效率都能最大化利用。還有全系標配碳化硅后電驅，電機峰值功率高達 310kW，動力遠超 3.0T V6 發(fā)動機，電機效率高達 98%，電驅系統(tǒng)綜合效率高達 92%，后驅車型零百加速最快可達 5.4 秒。 在配置方面，極氪 007 同樣出色。全系標配座椅通風/加熱/按摩、自研 21 揚聲器高級音響、AR-HUD 抬頭顯示、15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、智能香氛系統(tǒng)，以及方向盤電動四向調節(jié)/加熱/ID 記憶等高級功能。 總之，極氪 007 在四驅電耗實測方面表現(xiàn)優(yōu)秀，性能和配置也十分出眾，是一款很值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）