極氪動態(tài)續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航主要有以下不同： 動態(tài)續(xù)航是根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和近期行駛路段統(tǒng)計(jì)計(jì)算得出的剩余續(xù)航里程，它會更貼合實(shí)際使用情況，相對更準(zhǔn)確。 而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航則是在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)測試條件下測量的預(yù)計(jì)最大行駛里程。 比如，在實(shí)際使用中，一開始動態(tài)續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航可能差距較大，但隨著駕駛的進(jìn)行，差距會逐漸縮小，甚至動態(tài)續(xù)航有可能超過標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。 像一位極氪 001 WE86 版的車主，在廣東東莞，氣溫 28 度左右，晴天，80%時(shí)間單人駕駛，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式，動能回收強(qiáng)度高，經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛，動態(tài)續(xù)航最終超過了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。 影響續(xù)航的因素很多，包括駕駛模式、動能回收強(qiáng)度、路況、氣溫等。 比如駕駛習(xí)慣方面，合理控制加速力度，避免急加速急減速，選擇合適的車速，像 50 - 60 時(shí)速可能比 80 - 90 更省電，因?yàn)楦咚賹?yīng)的風(fēng)阻更大，耗電更多。 此外，極氪 OS 系統(tǒng) 3.2 版本 OTA 升級新增了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和動態(tài)續(xù)航模式選擇，用戶能按喜好選擇剩余續(xù)航計(jì)算方法。動態(tài)續(xù)航模式會根據(jù)近期能耗計(jì)算剩余續(xù)航數(shù)值，給駕駛者更接近實(shí)際的續(xù)航參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）