極氪 001 后裝空氣懸掛挺不錯(cuò)的。 首先，它能在舒適性方面帶來顯著提升。比如在舒適模式下，路感相對(duì)機(jī)械懸架會(huì)稍弱一些，但仍能較好地拉住車身，面對(duì)起伏路況表現(xiàn)出色，過減速帶等較大震動(dòng)時(shí)總體較軟，只是在 20 左右時(shí)會(huì)有一點(diǎn)余震，且有前軟后硬的感覺，但不明顯。 在運(yùn)動(dòng)模式下，空氣懸掛的路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀。六十左右快速并線時(shí)側(cè)傾抑制很好，九十多接近一百時(shí)快速并線，對(duì)晃動(dòng)的抑制也相當(dāng)出色。 操控性能上，空氣懸掛也有出色表現(xiàn)。極氪 001 搭載的空氣懸掛能實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和剛度，無論是城市道路還是越野路段，都能提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。比如在賽道模式下，能實(shí)時(shí)顯示關(guān)鍵信息，增添駕駛樂趣。 不過，極氪 001 后裝空氣懸掛也并非完美。和機(jī)械懸架相比，提升沒有想象中那么巨大。選裝空氣懸掛要考慮預(yù)算，預(yù)算充足選上能提高舒適性和車輛外觀，還終身質(zhì)保。但預(yù)算一般或不在乎調(diào)節(jié)高低等功能，不選也無妨。而且空氣懸掛的質(zhì)保只跟首任車主，可能對(duì)后期保值率有影響。 總的來說，極氪 001 后裝空氣懸掛有其優(yōu)勢，能提升駕駛舒適性和操控性，但也要綜合考慮自身需求和預(yù)算等因素來決定是否選裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）