極氪 001 配的 21 寸輪轂，在一些情況下可能會感覺有點(diǎn)硬。 從車輛的懸掛調(diào)節(jié)來說，不是特別出色，特別是搭配 21 寸大輪轂后，經(jīng)過顛簸路段或減速帶時，感受會比較直接粗暴。 但也有優(yōu)點(diǎn)，比如 24 款極氪 001 的 21 寸輪胎在電耗方面表現(xiàn)出色，堵車時能智能省電，而且 3 月 31 日之前標(biāo)配輪轂、輪胎不加錢。 21 寸輪胎規(guī)格為 255/45/R21，在大型轎車?yán)飳儆谥懈吲渲?。不過這種定制胎市面上可選品牌較少，價格相對較貴，后期更換輪胎時可能會面臨一定的成本壓力。 如果考慮更換輪胎，建議升級到 265/45/R21 規(guī)格，不用換輪轂，可選范圍更多，價格也相對便宜些，但要注意輪轂的寬度可能限制輪胎的選擇。 從駕駛體驗(yàn)來看，極氪 001 整體操控扎實(shí)，底盤穩(wěn)，油門線性加速流暢，避震效果處理得好。 但方向盤、油門和剎車整體感覺偏重，更追求運(yùn)動感，對于長期駕駛不太友好。 極氪 001 有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本，雙電機(jī)版本百公里加速快，性能強(qiáng)勁。零百實(shí)測情況不錯，新款電機(jī)總功率達(dá) 580kW，總扭矩達(dá) 810Nm，官方 0-100km/h 加快了半秒。在水泥混凝土路面連續(xù)測試 5 次，最好成績 3.69s，電機(jī)輸出穩(wěn)定性不錯。 總之，極氪 001 的 21 寸輪轂有優(yōu)點(diǎn)也有不足，是否覺得硬還得看個人的感受和具體的使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）