極氪 001 WE 版 140kWh 有其優(yōu)勢(shì)和不足。 先說(shuō)優(yōu)勢(shì)，它的續(xù)航里程相當(dāng)出色，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 1032km，成為全球續(xù)航第一的量產(chǎn)純電車型。這得益于搭載的寧德時(shí)代麒麟電池，電池包體積利用率突破 72%，能量密度可達(dá) 255Wh/kg。其采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，比如創(chuàng)新式多功能彈性?shī)A層、改進(jìn)液冷板設(shè)計(jì)等，讓電池的續(xù)航、安全、效率以及低溫性能得到全面提升。而且車輛在能量回收方面做得不錯(cuò)，有豐富可調(diào)的等級(jí)模式，回收功率可達(dá) 65kW。 在外觀和智能化方面，極氪 001 也表現(xiàn)不俗。外觀有低趴感，像小跑車，大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身跨界風(fēng)格突出，還有隱藏式門把手和旋風(fēng)式輪轂。車內(nèi)棕色搭配黑色，有豪華感，中控屏幕 15.4 英寸，搭載高通 8155 芯片，保證流暢性，還有全液晶儀表屏。車外有 13 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高精度地圖功能。動(dòng)力上，后置單電機(jī)，總功率 200kW，總扭矩 343N·m，城市代步和跑高速都輕松，最高車速可達(dá) 200 公里/小時(shí)。 不過(guò)，它也有不足之處。價(jià)格方面，選裝 140kWh 千里續(xù)航套裝要比 100kWh 貴 10.3 萬(wàn)元，性價(jià)比不算高。而且選裝這個(gè)套裝后，就不能選擇空懸和電磁懸掛了，可能是大電池增加車重導(dǎo)致底盤配置無(wú)法匹配。另外，限量 1000 臺(tái)，可能無(wú)法滿足更多人的需求。 總的來(lái)說(shuō)，如果您對(duì)續(xù)航有極高要求，且不太在意價(jià)格和底盤配置的選擇，極氪 001 WE 版 140kWh 是不錯(cuò)的選擇。但如果您日常用車需求能被 700 多公里的續(xù)航滿足，100kWh 的版本可能更適合，畢竟性價(jià)比更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）