極氪 001 FR 深度測(cè)評(píng)表現(xiàn)出色。 它的加速性能堪稱頂級(jí)，零百加速僅 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅需 6.29 秒，超越千萬(wàn)級(jí)超跑。能有如此表現(xiàn)，得益于四個(gè)自主研發(fā)的 800V 碳化硅電機(jī)，前軸兩個(gè)電機(jī)非對(duì)稱平行布置，單個(gè)功率 155kW，后軸兩個(gè)電機(jī)并列布置，單個(gè)功率 310kW，最高轉(zhuǎn)速達(dá) 20620rpm，功率密度 4.4kW/kg，還采用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子。 此外，還有“萊科寧模式”，開(kāi)啟后馬力進(jìn)一步提升。在動(dòng)力輸出方面，它有“超頻模式”，高速狀態(tài)下輸出功率較標(biāo)準(zhǔn)模式增加 10%，能快速達(dá)到峰值功率。 搭載的 100kWh 麒麟電池也很出色，800V 高壓系統(tǒng)，最大充電倍率達(dá) 4C，15 分鐘就能從 10%充至 80%。 核心的三電部分全部煥新，威睿自主研發(fā)的電機(jī)能實(shí)現(xiàn)坦克調(diào)頭和四輪扭矩矢量控制。 智能化部分持續(xù)進(jìn)化，智能座艙搭載全新高通 8295 芯片，車機(jī)功能和流暢度提升，還首次搭載衛(wèi)星通信功能，軟件方面針對(duì)性能設(shè)定有多種玩法。 行走機(jī)構(gòu)舍得下血本，配備 KW 頂級(jí)的 V3 Leveling 鉸牙避振器，支持 35mm 車身高度、12 擋壓縮和 16 擋回彈阻尼可調(diào)，還有 Ap racing 的鍛造 10 活塞剎車卡鉗和 Brembo 碳陶剎車盤，輪胎有倍耐力 P Zero Elect 電動(dòng)車專用輪胎和佳通 GT2 pro 半熱熔胎可選。 車身結(jié)構(gòu)方面，首次同時(shí)使用自研的中段蜻蜓結(jié)構(gòu)和后段一體式壓鑄車身。 在駕駛體驗(yàn)上，直線加速迅猛，讓人有被強(qiáng)橫且持久的力道壓制的感覺(jué)。金卡納環(huán)節(jié)展現(xiàn)出靈活性，賽道體驗(yàn)中直道加速犀利，彎道姿態(tài)精準(zhǔn)。 極氪推出 001 FR 可能是為了強(qiáng)化品牌的性能操控口碑，展示研發(fā)實(shí)力，面向歐洲市場(chǎng)做宣傳，為后續(xù)新車做鋪墊。 總之，極氪 001 FR 是一款性能強(qiáng)大、配置高端、智能出色的超級(jí)性能車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）