嵐圖新能源電動(dòng)汽車功能挺不錯(cuò)的。 先說(shuō)動(dòng)力，像嵐圖追光 PHEV，發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 的，還配了雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá) 390 千瓦，扭矩 810N·m，動(dòng)力挺強(qiáng)。 不過性能調(diào)校有點(diǎn)小遺憾，百公里加速 5.9 秒，和動(dòng)力輸出不太成正比，但高速性能儲(chǔ)備不錯(cuò)，猛踩油門加速感強(qiáng)。 純電續(xù)航出色，入門級(jí)就有 262km 純電續(xù)航，同級(jí)領(lǐng)先，城市通勤方便，像來(lái)回 10 公里的路程，就算受天氣影響續(xù)航打六折，也能一個(gè)半星期左右不充電。 底盤方面，全鋁設(shè)計(jì)，前雙叉臂后五連桿架構(gòu)，材質(zhì)是鋁合金，高配還有魔毯 CDC 和空氣懸架，能自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，控制側(cè)傾和濾震能力有保障。 車內(nèi)用料講究，大量真皮和翻毛皮，高級(jí)感濃，但沒雙層夾膠玻璃，靜謐性一般，車速 90km/h 以上風(fēng)噪胎噪明顯。 舒適性配置不錯(cuò)，前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排老板座有電動(dòng)腿托和按摩。 車機(jī)系統(tǒng)用的高通驍龍 8155 芯片，響應(yīng)速度快，操作流暢。還有貫通式三聯(lián)屏，只是視覺感不太好，副駕娛樂屏沒防窺處理。 駕駛方面，嵐圖汽車底盤前雙叉臂+后多連桿，能保持側(cè)向穩(wěn)定，還有空氣彈簧、CDC 魔毯減振，適應(yīng)不同路面。 動(dòng)力上，PHEV 車型省油省電，總功率 390kw，扭矩 810Nm，CLTC 純電續(xù)航 262km，綜合續(xù)航 1260km，饋電油耗 5.4L/100km。 智能方面，像嵐圖 Free 搭載百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，高速變道成功率 99%，自動(dòng)上下匝道成功率 95%，能大車避讓、自動(dòng)避擁堵、隧道通行信號(hào)不下降、智能休息區(qū)提醒，還能精準(zhǔn)智能泊車。 總的來(lái)說(shuō)，嵐圖新能源電動(dòng)汽車在動(dòng)力、續(xù)航、底盤、智能等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）