嵐圖汽車用的是雷諾廠房改造的。 嵐圖汽車作為東風(fēng)汽車全新高端新能源品牌，其工廠由原東風(fēng)雷諾工廠改造而來(lái)。改造后的工廠擁有整車量產(chǎn) 15 萬(wàn)輛/年，發(fā)動(dòng)機(jī) 5 萬(wàn)臺(tái)/年的產(chǎn)能。 東風(fēng)雷諾于 2020 年 4 月退出，東風(fēng)選擇改造其武漢工廠，為嵐圖汽車讓路。 嵐圖汽車品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，直接隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢?lè)止堋?嵐圖汽車目前已經(jīng)規(guī)劃了 9 款全新車型，涵蓋轎車、SUV、MPV 等。 但由于嵐圖原工廠僅有一條主產(chǎn)線，且要生產(chǎn)多種不同車型，面對(duì)復(fù)雜的生產(chǎn)壓力，形勢(shì)所迫，旗下全新純電家用 SUV 選擇在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠進(jìn)行生產(chǎn)。 東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠當(dāng)初是為三缸奇駿和電動(dòng)艾睿雅定制的，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛，擁有完整的新能源汽車生產(chǎn)制造工業(yè)鏈。但由于東風(fēng)日產(chǎn)的相關(guān)新能源車型銷量不佳，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能利用率低，處于半停產(chǎn)狀態(tài)。此次為嵐圖代工，或許能提高產(chǎn)能利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）