嵐圖追光的雪地模式下車身不算高。 嵐圖追光在應(yīng)對冰雪路面時，有著出色的表現(xiàn)。它全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)前后橋扭矩分配比例，在雪地模式下，還會減緩前后電機扭矩加載及卸載速率，極大提升了冰雪路面駕駛的安全穩(wěn)定性。 其底盤配置堪稱高端，采用前雙叉臂后五桿全鋁底盤，不僅實現(xiàn)了底盤 30%的輕量化，還具有更足的支撐性和靈活性，讓車輛在冰雪路面行駛時操控自如。 而且智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠做到前后電機扭矩輸出 0%-100%智能無級調(diào)節(jié)，在開啟雪地模式時，更是會進行動力前后 50:50 分配，精準(zhǔn)控制每個輪上的扭矩，有效減少打滑、甩尾等情況。 此外，嵐圖追光還配備了可調(diào)空懸，在遇到積雪較厚的路段時，可以升高底盤，帶來更出色的通過性。 在極寒環(huán)境下，嵐圖追光的加速性能、爬坡性能、操穩(wěn)性能都十分出色。在壓實雪面百公里加速性能測試中，成績優(yōu)異。 全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)的智能動力分配功能，使車輛能在極寒冰雪路面上擁有領(lǐng)先的動力性和行駛穩(wěn)定性。 同時，嵐圖追光的電池包耐低溫性能強，在零下二十度的環(huán)境下，電池依然能保持 90%的容量，冬季續(xù)航表現(xiàn)出色。 總之，嵐圖追光憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、高端的底盤配置、優(yōu)秀的電池性能等，在雪地模式下能夠為駕駛者提供安全、穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗，而其車身高度并不會過高影響行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）