東風(fēng)油電混動 SUV 嵐圖整體表現(xiàn)不錯。 能耗方面，多位車主實測數(shù)據(jù)顯示，像在一半城市日常道路加一半高速的路況下，帶孩子出行加中短途旅行 800 公里，載重 2 個行李箱，動能回收弱，無充電樁，2000 公里花費約 307 元。還有長測顯示，不同路況和溫度下，綜合油電耗約 0.496 毛每公里。虧電油耗百公里 5 - 7 升。 駕駛體驗上，120 以下動力隨叫隨到，100 以內(nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控不錯，高速彎道表現(xiàn)可圈可點，但司機座椅不太舒適，長途駕駛可能讓人頭暈眼花、渾身不適。 功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程增加到 236 公里，發(fā)動機熱效率提高到 45%。車身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能確保舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強大，能應(yīng)對多種路況。 模式方面，更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動機就會介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會動態(tài)維持在 80%，不過也有車主希望能自己設(shè)置保電量，并提高駕駛模式切換準(zhǔn)確率，修復(fù) ACC 自動變道等功能。 總之，嵐圖在能耗、駕駛體驗、功能模式上有優(yōu)勢也有改進空間。比如能耗表現(xiàn)不錯，但部分模式功能有待優(yōu)化；駕駛體驗大部分時候良好，只是座椅舒適度有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）