嵐圖換血市場品牌負(fù)責(zé)人，對(duì)品牌的影響主要有以下幾個(gè)方面： 首先，從銷量來看，嵐圖之前的銷量成績并不理想。比如嵐圖 FREE 一年的交付量趕不上蔚小理一個(gè)月的銷量，上半年的總銷量也遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期。在這樣的情況下，換帥旨在提升營銷能力，尋求銷售突破。 新上任的余飛在品牌定位和市場營銷方面有較多想法和突出能力。他在歐拉品牌工作期間，將其打造為“全球更愛女人的汽車品牌”，使得歐拉銷量不斷上漲。所以嵐圖期待他能帶來新的營銷策略和方法，改變現(xiàn)有的銷售頹勢(shì)。 然而，嵐圖面臨的問題不少。產(chǎn)品方面，缺乏明顯標(biāo)簽，在核心技術(shù)、智能座艙等方面的解讀剖析不足，難以讓用戶覺得物有所值。 營銷方面，除了“知音號(hào)”用戶活動(dòng)，沒有令人印象深刻的傳播，甚至出現(xiàn)“碰瓷”式營銷，敗壞路人緣。 另外，嵐圖汽車對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)者群體的定位不清晰，導(dǎo)致用戶認(rèn)可度和價(jià)值感知低下。 同時(shí)，嵐圖內(nèi)部管理也存在問題，集團(tuán)管控太嚴(yán)，限制了決策自主權(quán)和靈活性。 盡管隨著余飛等外來人才的加入，一定程度上補(bǔ)齊了新能源品牌運(yùn)營的短板，但他們?nèi)孕钑r(shí)間磨合，解決眾多問題。如果短期內(nèi)銷量無法提升，余飛等人也將面臨巨大壓力。 未來，嵐圖能否在新的管理團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，還有待觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）