嵐圖擁有眾多自主研發(fā)的技術(shù)： ESSA 原生智能電動架構(gòu)，具有延展性和包容性強(qiáng)的特點(diǎn)，能滿足未來 8 - 10 年的技術(shù)需求。 該架構(gòu)下，增程版車型搭載的 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)為東風(fēng)自研，驅(qū)動電機(jī)采用 8 層扁線繞組，電阻小、滿槽率和功率密度高，散熱和噪聲控制出色。 電池技術(shù)，嵐圖 FREE 搭載自研的琥珀電池和云母電池，還研究出云 BMS 技術(shù)和 PACK 五重安全防護(hù)等主動安全技術(shù)。 空氣懸架，與合作伙伴共同開發(fā)，前后副車架為全鋁錳合金材料，空氣彈簧壽命長，高低溫交變耐久性能良好。 ESSA + SOA 智能電動仿生體，ESSA 原生智能電動架構(gòu)是全球首個(gè)正向開發(fā)的多動力架構(gòu)，中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)是國內(nèi)領(lǐng)先的軟件定義汽車架構(gòu)。 嵐海動力系統(tǒng)，包括 BEV 純電、插電混動和增程三種動力模式，擁有 800V 高效率電驅(qū)系統(tǒng)、環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。 電池方面，帶來全新一代琥珀電池，提供多種電量選擇，能量密度高，里程衰減小，擁有多重防護(hù)和熱安全技術(shù)。 智能座艙，搭載全球首款 OLED 滑移曲面屏，采用超視網(wǎng)膜技術(shù)，可雙桌面顯示，兼容多系統(tǒng)。 總之，嵐圖在平臺架構(gòu)、動力系統(tǒng)、電池、懸架和智能座艙等方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的自研能力，為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）