如果上汽大通 G50 出現(xiàn)流量控制閥短路，您可以這樣處理： 首先排查油量計(jì)量單元的線路是否正常。因?yàn)榫€路問題比較常見，比如線路老化、接頭松動、臟物堵塞等都可能導(dǎo)致短路。 然后檢查空氣過濾減壓閥?？雌涫欠褚蜷L時(shí)間使用而積累過多臟物導(dǎo)致漏風(fēng)，或者設(shè)定輸出壓力過低。 還要留意銅管連接情況。銅管老化漏風(fēng)、接頭連接處松動或被臟物堵死，都可能使儀表信號風(fēng)壓低，影響流量控制閥。 儀表風(fēng)系統(tǒng)也不能忽視。空壓站異常、裝置凈化風(fēng)罐異常、風(fēng)線結(jié)冰、漏風(fēng)或被臟物堵死等，都可能造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。 另外，要確認(rèn)儀表風(fēng)支線閥門是否打開。這種閥門未開的情況在裝置大修、改造后開車期間容易出現(xiàn)。 電源系統(tǒng)方面，注意電源線接線端子處是否松動、短路、脫落、極性接反?，F(xiàn)場振動、接線失誤、設(shè)備進(jìn)水或受潮等都可能引發(fā)這些問題。同時(shí)關(guān)注電源線中間接頭或中間受傷處，避免電源線接頭松動、短路、斷裂等情況。 對于電氣轉(zhuǎn)換器，要檢查零點(diǎn)和量程是否準(zhǔn)確，節(jié)流孔是否堵塞，輸出是否線性。 閥門定位器方面，留意零點(diǎn)和量程是否準(zhǔn)確，節(jié)流孔有無堵塞，噴嘴、擋板間是否有贓物，密封是否良好，反饋桿是否正常，固定螺母是否松動，磁鐵位置有無變化。 如果是調(diào)節(jié)閥本身的問題，查看是否存在漏量、盤根故障、閥桿與連接件的連接問題、閥座有異物卡住、膜頭故障、控制系統(tǒng)中 PID 參數(shù)設(shè)定不當(dāng)、工藝狀態(tài)異常、維修不當(dāng)?shù)惹闆r。 總之，處理流量控制閥短路問題需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的故障點(diǎn)，逐步解決，以確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）