新款白色奧迪 A6L 改裝輪轂有利有弊。 先說好處。改裝輪轂?zāi)茏屲囎油庥^更具運(yùn)動感，顏值大幅提升，彰顯獨(dú)特個(gè)性魅力。而且在操控性能方面，由于輪胎側(cè)壁變形空間小，操控會更精準(zhǔn)直接。 但也有不好的地方。正規(guī)廠家的高品質(zhì)輪轂價(jià)格較高。舒適性會相對變差，過坎和過減速帶時(shí)會感覺更硬。20 寸輪轂的輪胎扁平比通常較低，容易鼓包，側(cè)方停車時(shí)不小心蹭到輪轂邊緣的幾率也會提高。 從改裝角度看，如果純粹追求外觀，不追求動力提升，換 20 寸輪轂時(shí)要選好點(diǎn)的輪胎，比如米其林的 PSS，能在一定程度上保證舒適性，但跟原來相比還是可能會有細(xì)微差別。 改裝過程中要注意幾個(gè)要點(diǎn)。要找專業(yè)靠譜的改裝店，確保改裝工藝和質(zhì)量。要確保改裝配件合法安全，不影響車輛性能和行駛安全。還要根據(jù)自己預(yù)算合理規(guī)劃，考慮清楚改裝成本。 另外，改裝輪轂可能影響車輛年審，解決辦法是年審時(shí)換回原廠 18 寸輪轂。 總之，如果您特別追求運(yùn)動感，駕駛風(fēng)格激烈且能小心駕駛避免輪轂損傷，那改裝是不錯(cuò)的選擇。但要是更注重舒適性和日常駕駛的平穩(wěn)，就得謹(jǐn)慎考慮了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）