18 款 3.0 奧迪 A6L 還是挺不錯的。 外觀圓潤時尚，保有量高，在二手車市場保值率穩(wěn)定。運(yùn)動包圍、Sline 標(biāo)識、獨(dú)特輪轂和尾燈都很有特色。 內(nèi)飾上，雙炮筒白底紅指針儀表盤耐看，三輻運(yùn)動方向盤時髦，中控臺上大面積銀色飾板符合運(yùn)動調(diào)性。但也有不足，比如中控屏尺寸小、車機(jī)系統(tǒng)功能少且缺少氛圍燈。 高功率 50 版本主打豪華，桃木內(nèi)飾顯高端，氣囊減震舒適度高；低功率 45 版本主打運(yùn)動，內(nèi)飾簡潔但不失豪華。 配置豐富，基礎(chǔ)配置如前/后雷達(dá)、360 度全景影像、方向盤換擋、無鑰匙啟動和進(jìn)入、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)等都有。但座椅加熱/通風(fēng)、主動安全配置等需要選配。 動力是其亮點(diǎn)，搭載 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 272 馬力，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，官方 0-100km/h 加速時間為 6.5 秒，動力輸出體感猛。 發(fā)動機(jī)是機(jī)械增壓，相較于渦輪增壓，故障率低、維護(hù)成本低、動力輸出直接、發(fā)動機(jī)倉溫度低。不過維護(hù)成本較高，每次小保養(yǎng)需 7 升全合成 5w40 的機(jī)油，EA837 后期可能會有燒機(jī)油的情況。 四驅(qū)方面，全時四驅(qū)系統(tǒng)加持，駕駛感受出色，帶托森差速器的實時四驅(qū)是奧迪的靈魂，底盤扎實。但要注意一些問題，比如 18 款后的車型四驅(qū)形式改為適時四驅(qū)和 18 款的全時四驅(qū)有差距。 部分車輛可能會出現(xiàn)右擺臂液壓襯套異響、主駕座椅真皮脫皮、方向盤真皮鼓包、黑屏等小毛病。 總之，如果您能接受它可能存在的一些小問題，18 款 3.0 奧迪 A6L 是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）