方程豹和坦克的油耗對(duì)比情況因不同的測試條件和工況而有所差異。 在懂車帝的冬季測試中，方程豹百公里油耗為 7.41 升，坦克 400 為 8.71 升。 但“越野老炮”的測試中，方程豹的高速油耗有 18 升、15 升、14 升、11 升、12 升等不同結(jié)果。這是因?yàn)闇y試條件不同。 中低速行駛時(shí)，方程豹以電為主的混動(dòng)結(jié)構(gòu)有先天優(yōu)勢(shì)。它前后各一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)工況下類似增程式工作，動(dòng)能回收效率高。 而坦克 400 為了越野能力，保留了傳統(tǒng)的分動(dòng)箱及傳動(dòng)軸方式，傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械損耗較大，動(dòng)力到達(dá)輪邊的達(dá)成率約 70%多，增程式插混則普遍在 80%以上。 從車輛行駛阻力來看，本次懂車帝測試平均時(shí)速 42 公里，主要在平原且有殘雪，駕駛較溫柔，加速阻力消耗少。 在 80 公里/小時(shí)以下，SUV 滾動(dòng)阻力大于空氣阻力，而本次測試以中低速為主，對(duì)于以電為主的方程豹架構(gòu)更有利。 兩車輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)差別極小，方程豹整備質(zhì)量 2890kg，比坦克 400 的 2770kg 重 120kg，按車重與能耗關(guān)系，坦克 400 在滾動(dòng)阻力方面略占優(yōu)勢(shì)。 在高速階段，很多博主的測試結(jié)果是兩車基本相當(dāng)，因?yàn)椴寤燔嚨搅烁咚僖杂蜑橹鞲?jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）