紅旗 H5 的 CarLife 右屏整體表現(xiàn)不太理想。 最初，紅旗 H5 的車機就不太好用，Carlife 更是難用，導(dǎo)航時要跳轉(zhuǎn)來跳轉(zhuǎn)去，還可能出現(xiàn)未開始導(dǎo)航的情況。 目前解決這個問題有幾種方案。 一是用 Carlife 轉(zhuǎn) CarPlay 轉(zhuǎn)換盒子，即插即用。但存在操作繁瑣、連接不穩(wěn)定、可能斷聯(lián)、半屏顯示等問題。每次啟動車子都得先關(guān)收音機，再進行一系列操作，且盒子可能因車的 USB 口在扶手箱不利于散熱而死機斷聯(lián)。 二是 Carplay 車機升級模塊，在中控加裝內(nèi)置微型 Linux 系統(tǒng)的模塊，能支持蘋果 Carplay 和華為 Hicar 投屏，價格 1300 左右。優(yōu)點是保留原車機和屏，改動小，可全屏顯示。但要兼容車上的 360 全景影像有不確定性，使用 360 需長按方向盤下鍵切回原車系統(tǒng)，不符合一些人的使用習(xí)慣，且電商銷量和評價不佳。 三是車屏幕和車機一起換，連 360 全景也換，價格 3000 出頭。汽車點火車機啟動，手機沒開地圖車機 360 自動繞車一周，手機開地圖車機自動進入 Carplay 全屏導(dǎo)航。 不過新的 360 全景有瑕疵，顯示的距離不太準確，倒庫基本靠后視鏡和小圓鏡。 總之，紅旗 H5 的 CarLife 右屏不太好用，大家可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇上述的改善方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）