紅旗 H9 不是 2.0T 機械增壓，而是 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發(fā)動機。 紅旗 H9 配備了兩款發(fā)動機，除了上述的 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發(fā)動機，還有 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機。 先說 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，這是國內第一款量產的機械增壓直噴發(fā)動機。它采用高效機械增壓技術，能 0.5 秒達到最大扭矩，動力響應強勁迅捷。還應用可變滾流燃燒技術，根據工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術能智能控制水溫，快速升溫，降低摩擦功和油耗。水冷排氣歧管技術冷車啟動時能快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度。高壓汽油缸內直噴技術能精確控制燃油噴射，燃燒更充分，降低油耗。 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發(fā)動機，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛·米。這套動力組合輸出平順、線性綿密，與 BBA 同級別車型的 2.0T 高能功率版本相比，在功率和扭矩上不落下風。 傳動系統(tǒng)方面，紅旗 H9 匹配的是 7 擋濕式雙離合變速箱。這款變速箱是一汽傳動團隊自主研發(fā)的國內首款量產高端縱置自動變速箱，采用縱置七速濕式雙離合結構，最大輸入扭矩 420Nm，具備傳動效率高、換擋品質優(yōu)、NVH 性能好等優(yōu)點，內置 4 種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求。 紅旗 H9 作為紅旗汽車旗下的旗艦級車型，外觀采用直瀑式中網、溜背式造型、貫穿式尾燈等設計，時尚大氣且辨識度高。內飾配備 12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤，盡顯豪華。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）