上汽大通 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)來源多樣。 汽油版采用上汽的 20L4E 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 排量，最大功率 165kw，峰值扭矩 350nm。 柴油版則有上柴的 Π 柴油機(jī)。 而在工信部最新申報(bào)的新車型中，其搭載了來自綿陽新晨動(dòng)力的 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 106kw。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是逆向豐田 1RZ 生產(chǎn)的，此前主要用于金杯海獅等輕客車型。 大通 G10 更換發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，很大可能是為了降低成本，下拉價(jià)格，與東風(fēng)風(fēng)行 M7、江淮瑞風(fēng) M4 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪低端 MPV 市場(chǎng)。 對(duì)于自重超 2 噸的車型來說，這臺(tái) 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)令人擔(dān)憂。 但換裝后，大通 G10 的起步價(jià)很可能會(huì)進(jìn)入 10 萬區(qū)間。 此前，大通 G10 還申報(bào)過搭載 2.0T 柴油動(dòng)力滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽集團(tuán)旗下的上海柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)，最大功率為 120kW，最大扭矩 375 牛·米。 總之，上汽大通 G10 發(fā)動(dòng)機(jī)有多種選擇，不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，廠家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和成本等因素進(jìn)行調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）