上汽大通 G10 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)不是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。 上汽大通 G10 一共搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)： 1. 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)：這是上汽乘用車自主開發(fā)的全新大排量汽油系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了大量先進(jìn)技術(shù)，比如缸內(nèi)直噴、高滾流比氣道、長短可切換進(jìn)氣歧管、Split 橫流冷卻系統(tǒng)、充鈉冷卻排氣門、進(jìn)排氣可調(diào) DVVT 等。 2. 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)：為日本三菱的 4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。 3. 1.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)：是由上汽和云內(nèi)合作開發(fā)的達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可變渦流進(jìn)氣等技術(shù)創(chuàng)新。 在最新的申報(bào)中，大通 G10 還搭載了來自綿陽新晨動(dòng)力的 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 此前，G10 還使用過上汽自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 上汽大通 G10 隨著市場(chǎng)變化和自身產(chǎn)品定位調(diào)整，在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上也有所變化。比如最新改款車型搭載新晨動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是為了進(jìn)一步拉低價(jià)格，以爭奪低端 MPV 市場(chǎng)。 對(duì)于消費(fèi)者來說，在選擇上汽大通 G10 時(shí)，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、油耗等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）