上汽大通 MAXUS G50 六座挺不錯(cuò)的。 空間方面，它在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。擁有超長(zhǎng)車身和軸距，第二排空間符合水準(zhǔn)，第三排座椅也較為寬裕，每個(gè)位置的乘客都能被照顧到。而且不管是第二排還是第三排，或者后備廂，空間都非常寬敞，一家人出行裝行李沒問題。 座椅方面，座椅寬大且厚實(shí)，對(duì)身體的包裹性好，質(zhì)感不錯(cuò)，乘坐舒適。 配置上，安全配置齊全，像并線輔助、車道偏離預(yù)警等能達(dá)到 L2 級(jí)別的駕駛輔助，減輕駕駛疲勞。車機(jī)搭載斑馬智能系統(tǒng)，支持多種功能。超大全景天窗，第二第三排均配備空調(diào)出風(fēng)口、USB 接口，考慮周到。 動(dòng)力方面，提供 1.3T 手動(dòng)擋和 1.5T 自動(dòng)擋車型選擇。不過 1.5T 加 7 速雙離合在低速和起步階段有頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯明顯，坡道起步車子后溜，中低速時(shí)升降檔頓挫明顯，駕駛和乘坐感受不太好。 外觀設(shè)計(jì)年輕，整車外型辨識(shí)度高。內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，T 型中控臺(tái)有檔次感。 缺點(diǎn)也有，比如售價(jià)偏高，自動(dòng)擋入門版本需要 11 萬(wàn)。噪音抑制不夠好，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，降低整體高級(jí)感。內(nèi)飾整體用料不均勻，第二排門板部分為硬塑料設(shè)計(jì)，降低豪華感。A 柱盲區(qū)大，內(nèi)飾有異響。前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，過減速帶和大坑大坡要注意。選裝配置多，頂配才有電動(dòng)后尾門，保值率較低。 綜合來(lái)看，上汽大通 MAXUS G50 六座在空間、座椅舒適度、智能車機(jī)和安全駕駛輔助功能上有優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力和部分細(xì)節(jié)有待改進(jìn)。如果您看重空間和個(gè)性配置，價(jià)格合適可以入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）