上汽大通 MIFA 9 純電 MPV 挺不錯(cuò)的。 空間上，車身尺寸大。長(zhǎng) 5270mm、寬 2000mm、高 1840mm，軸距 3200mm，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米。第三排有兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，腿部空間 980mm，坐墊深度 550mm，肩部空間 1570mm。全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，有通風(fēng)、加熱、按摩等功能。滿員時(shí)行李箱能放多個(gè)箱子，還能一鍵啟動(dòng)“行李空間模式”，最大 2179 升。 配置高，內(nèi)飾軟質(zhì)包覆，高配有麂皮套裝。有一體式橫向三聯(lián)屏，車機(jī)是高通 8155 芯片和蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持全車十屏聯(lián)動(dòng)。中控右側(cè)有交互屏，駕駛員有超 10 寸 HUD 寬幅抬頭顯示，還有 IHC 智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)和 DMS 主駕駛生物識(shí)別系統(tǒng)等。 外觀有未來(lái)感，保留 MIFA EV 概念車設(shè)計(jì)。車頭是封閉式格柵，貫穿式日間行車燈和分體式大燈有辨識(shí)度。車尾貫穿式尾燈夸張，側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，但 2 米寬停車有點(diǎn)壓力。 動(dòng)力不錯(cuò)，基于全新一代 E2 架構(gòu)，電驅(qū)系統(tǒng)前置電機(jī)最大功率 180kW，扭矩 350N·m。電池是寧德時(shí)代三元鋰超級(jí)電池，容量 90kWh，CLTC 續(xù)航超 560km，百公里電耗 17.1 度。起步輕快，底盤舒適，NVH 控制好，中后段加速平淡。 駕駛輔助有 L2++、UTOPILOT 友道智途高階智駕系統(tǒng)，5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 7 個(gè)高清攝像頭等硬件支持。 不過(guò)也有不足，比如第二排門邊電動(dòng)側(cè)滑門開(kāi)關(guān)按鍵不明顯，前備箱蓋連接處沒(méi)阻尼設(shè)置。 總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 MIFA 9 純電 MPV 在空間、配置、外觀、動(dòng)力方面表現(xiàn)好，雖有些細(xì)節(jié)要優(yōu)化，但競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）