2020 款上汽大通 G10 試駕感受不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供充足的動(dòng)力，無(wú)論是市區(qū)行駛還是高速超車，都表現(xiàn)得較為出色。 空間上，G10 優(yōu)勢(shì)明顯。車身尺寸大，內(nèi)部寬敞，座椅布局合理，乘坐舒適。第三排座椅也不會(huì)讓人感到局促，無(wú)論是頭部還是腿部空間都很充裕。 操控方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓助力讓駕駛時(shí)手感不錯(cuò)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能較好地過(guò)濾路面顛簸。 內(nèi)飾方面，雖然不算豪華，但做工還算精細(xì)，各種功能按鍵布局合理，易于操作。 舒適性上，座椅材質(zhì)柔軟，支撐性好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太累。而且隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)環(huán)境相對(duì)安靜。 不過(guò)，在試駕過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些小問(wèn)題。比如，手動(dòng)擋車型在換擋時(shí)，偶爾會(huì)有頓挫感。還有就是車輛的油耗，在城市擁堵路況下，可能會(huì)偏高一些。 總的來(lái)說(shuō)，2020 款上汽大通 G10 在試駕中展現(xiàn)出了不少優(yōu)點(diǎn)，空間大、動(dòng)力足、舒適性較好。當(dāng)然也有一些小瑕疵，但對(duì)于其價(jià)格和定位來(lái)說(shuō)，還是具有一定的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）