上汽大通 MAXUS G50 純電版還是有不少亮點的。 外觀方面，它延續(xù)了燃油版的造型，前臉是家族化設計，分段式多邊形點陣式前格柵，內(nèi)部有鍍鉻元素點綴，前唇處加入藍色裝飾條來凸顯新能源身份。車身線條平直，有一定肌肉感，車尾保險杠上方也有藍色裝飾條。但它沒有使用 MPV 車型常見的推拉門設計。 內(nèi)飾配置有所升級，全系標配尺寸更大的 12.3 英寸懸浮式中控屏，車系系統(tǒng)更豐富，高配還增加了抬頭顯示功能以及駕駛輔助系統(tǒng)，安全配置也不錯，標配 6 個安全氣囊。 尺寸上，長寬高分別為 4825/1825/1778mm，軸距為 2800mm，相比別克 GL8 公務艙要小一圈，不過提供五座和六座兩種座椅布局，可根據(jù)需求選擇，高配車型的舒適性配置齊全，后排座椅能放倒。 動力和續(xù)航表現(xiàn)不錯，新車全系搭載一臺最大功率 177 馬力的永磁同步前電機，配備三元鋰電池組，續(xù)航由原來的 350km 和 420km 提升至全系 510km，這個續(xù)航相比同級比亞迪 D1 的 418km 續(xù)航要高不少。 總的來說，上汽大通 MAXUS G50 純電版作為一款純電 MPV，在續(xù)航、動力、配置等方面都有不錯的表現(xiàn)。但純電 MPV 市場目前還處于探索階段，需求不是很大。如果您對純電 MPV 有需求，且看重續(xù)航和配置，G50 純電版是可以考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）