上汽大通 G50 PLUS 試駕感受如下： 動力方面，G50 PLUS 全系搭載 1.5TGI 直噴發(fā)動機(jī)和 7 速雙離合變速箱，最大功率 124kW，峰值扭矩 250N·m。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 1700 轉(zhuǎn)時就能輸出最大扭矩，起步輕點(diǎn)油門就有動力，加速到 80km/h 無壓力，城市駕駛不“肉”，但別指望有很強(qiáng)的駕駛激情。一擋升二擋有輕微頓挫，整體平順性還不錯。油門、制動和轉(zhuǎn)向都偏輕柔，駕駛輕松，不過急加速和高速時發(fā)動機(jī)噪音明顯。 用車體驗不錯。 智能配置方面，搭載蜘蛛智駕 ADAS 2.0 駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn) 0-130km/h 全速域、零限制、橫縱向高精度跟車，精確性和實用性高。車載微信功能操作簡單，容易上手。 乘坐和儲物空間出色，車身尺寸比傳祺 M6 和比亞迪宋 MAX 大，第三排腿部和頭部空間都有一拳左右，滿載時行李艙也能放下不少行李，第二排配置貼心，能實現(xiàn)商務(wù)辦公。 設(shè)計有明顯調(diào)整。前臉采用全新格柵設(shè)計，配合全 LED 自動頭燈，更具沖擊力。車尾增加高黑亮飾板，內(nèi)飾運(yùn)用電子換擋，副儀表臺儲物空間增加，還新增了撞色設(shè)計。 底盤采用前麥弗遜和后扭力梁的懸架組合，能過濾小顛簸，過彎和變道時車身支撐力足，但經(jīng)過較長減速帶或大坑洼時，車內(nèi)震感明顯。 總之，上汽大通 G50 PLUS 乘坐舒適、駕駛輕松、智能配置高、設(shè)計亮眼，定制化能滿足不同用戶需求，綜合表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）