上汽大通 D90 pro 的底盤相當(dāng)出色。 它采用了非承載式車身，這是硬派越野車的常見配置，能在惡劣路面上提供更好的適用性和耐操程度，保障底盤高度和抗扭性，對越野有積極影響。 前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋式懸架。這種組合在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效吸收震動，提供較好的支撐。 底盤最大攀爬角達(dá)到 45°，接近角 28°，離去角 25°，最小離地間隙 210mm，最大涉水深度 800mm，通過性出色，讓用戶無懼復(fù)雜越野路況。 此外，配備了博格華納 N356 型分動箱，還搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，有自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式可選，并搭載透明底盤系統(tǒng)，擁有 540°超廣角環(huán)視能力，方便駕駛者在野外隨時了解底盤及四周情況。 總之，上汽大通 D90 pro 的底盤配置和性能使其在越野方面具備很強(qiáng)的能力，能滿足越野愛好者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）