上汽大通 V80 PLUS 救護(hù)車是一款相當(dāng)出色的車型。 它最大的特點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”，有效避免醫(yī)患交叉感染和對外部環(huán)境的污染，防止疫情擴(kuò)散，其配備的專用隔離艙能連續(xù)使用不小于 5 小時。 在空間方面，采用前置前驅(qū)方式，地板離地高度低，頭部空間大，醫(yī)護(hù)人員上下方便，車內(nèi)空間也更寬裕。 車內(nèi)空調(diào)效率高、制冷快，高溫天氣 10 分鐘內(nèi)就能明顯降溫，為醫(yī)務(wù)工作者和病患提供舒適環(huán)境。 動力性能優(yōu)秀，搭載全新一代上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率 102kW，最大扭矩 330Nm，1400rpm 就可輸出峰值扭矩，低速性能好，在加速度、換擋平順性、爬坡能力等方面表現(xiàn)出色，能輕松應(yīng)對多種路況地形，還能實(shí)現(xiàn)零下 40°低溫冷啟動。 這款發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首個采用 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)，燃油霧化效果好，搭配博世最新一代 MD1 ECU，燃燒效能高，能降低油耗 20%，NEDC 綜合油耗僅為 7.8L/100km。 安全性能突出，采用超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼材的一體化籠式車身，能有效降低撞擊后車身變形程度。還搭載了全面的主動安全配置，包括 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等，實(shí)時監(jiān)測車輛狀態(tài)，防止意外情況。此外，還應(yīng)用了 LCA 智能變道輔助系統(tǒng)和 BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，提高變道、倒車的安全系數(shù)。 醫(yī)療設(shè)施配置齊全，通過 C2B 智能定制模式，針對國內(nèi)醫(yī)療需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。整體式組合醫(yī)療柜布局合理，能滿足醫(yī)療耗材、藥品獨(dú)立存儲要求，各類醫(yī)療設(shè)備也有充足空間安放。自動上車擔(dān)架系統(tǒng)、鏟式擔(dān)架等，急救照明系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，集中供氧系統(tǒng)，獨(dú)立的交流/直流供電系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。 一體化內(nèi)飾采用更環(huán)保的高分子復(fù)合材料，在消毒燈紫外線照射和消毒水彌漫的環(huán)境下，表面依然光潔如新，不變色、變形、開裂。 總之，上汽大通 V80 PLUS 救護(hù)車憑借其在負(fù)壓隔離、空間、動力、安全、醫(yī)療配置和內(nèi)飾等方面的出色表現(xiàn)，成為一款深受青睞的救護(hù)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）