方程豹轉(zhuǎn)向助力模式有舒適和運動兩種。 舒適模式下，方向盤力度相對較輕，操作輕松，特別適合日常駕駛，能有效減輕駕駛者的疲勞感。 運動模式中，方向盤手感偏沉，操控更加穩(wěn)健，在高速或激烈駕駛時能給您帶來更強的信心，實現(xiàn)更精準的操控體驗。這兩種模式的主要區(qū)別在于方向盤力度，虛位控制方面沒有明顯不同。 在實際駕駛中，方程豹豹 5 動力輸出充沛，有電機輔助，駕駛輕快。制動踏板行程長，初段有虛位，中后段制動力釋放線性。制動助力也有舒適和運動模式，運動模式下制動力來得更早。 方程豹豹 5 前后懸架均采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，配合非承載式車身和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，車身剛性足，底盤整體感不錯。車輛通過橋梁接縫或井蓋時，車內(nèi)振動細微；面對減速帶或破損路面，懸架能抑制縱向彈跳，但橫擺現(xiàn)象明顯。 總之，方程豹豹 5 的轉(zhuǎn)向助力模式能夠滿足您在不同場景下的駕駛需求，整體操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）