方程豹渦輪在以下?tīng)顟B(tài)下會(huì)變紅： 首先，激烈駕駛時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣溫度很高，驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器工作，這種高溫環(huán)境容易使渦輪變紅，這屬于正?，F(xiàn)象。方程豹的渦輪增壓器周?chē)型晟频臒岱雷o(hù)措施，周?chē)悴考捎酶吣蜏夭牧?，?chē)輛前艙也有防異物掉入裝置，經(jīng)過(guò)大量道路和極端工況試驗(yàn)測(cè)試，沒(méi)有熱害風(fēng)險(xiǎn)，所以不必?fù)?dān)心。 其次，在低速駕駛時(shí)，如果渦輪也出現(xiàn)燒紅，可能有以下原因。一是爬坡或超載，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。二是在高溫天氣或場(chǎng)地內(nèi)駕駛，缺乏冷空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱熱量增大，加快了渦輪發(fā)熱速度。三是發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳，會(huì)增大壓縮比，爆燃控制時(shí)推遲點(diǎn)火、加大噴油量，導(dǎo)致排氣管過(guò)熱。四是車(chē)輛未及時(shí)保養(yǎng)，潤(rùn)滑效果差的機(jī)油增加發(fā)動(dòng)機(jī)額外摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪溫度升高。五是改裝發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，排氣系統(tǒng)背壓超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)允許的最大限制，導(dǎo)致歧管和渦輪溫度升高。 總之，激烈駕駛時(shí)方程豹渦輪燒紅正常，低速駕駛時(shí)燒紅就需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障。如果您發(fā)現(xiàn)渦輪有異常發(fā)紅的情況，建議及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修服務(wù)中心進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）