B9 奧迪 A4L 通病改裝方面需要注意以下這些： 1. 音響改裝： - 喇叭選擇：中低音阻抗選 4 歐，功率原車 CD 接 4 歐喇叭平均功率 25 瓦，最大 45 瓦，所以要選高靈敏度喇叭。材質(zhì)復(fù)合紙盆即可，支架選金屬的，磁鐵盡量大。前后儀表臺高音注意阻抗分別是 4 歐和 8 歐，喇叭正負相位要統(tǒng)一。 - 功放選擇：AB 類功放比 D 類功放聲音好但體積大、耗電高，D 類功放體積小、功率足適合推低音炮，中高音建議用 AB 類功放。 - 避免誤區(qū)：不要搞所謂的 B&O 六件套、七件套，可能破壞原車輸出環(huán)境。最簡單有效的改裝是無損替換原車車門和儀表臺的 9 個喇叭。 2. 輪轂改裝： - 勤清洗，避免鹽分腐蝕鋁表面，必要時打蠟保養(yǎng)。 - 最好在專業(yè)店改裝，自己改較麻煩。 - 原 17 寸輪轂可升級為 19 寸 2 件套鍛造輪轂，但升級后油耗會增加，可能影響減震器壽命。 - 安全方面要選大廠品質(zhì)有保證的輪轂，保險公司只賠原廠輪轂，改裝件不保。 3. 排氣改裝： - 可把排氣改成 4 孔排氣，爆改排氣閥門，更炫酷有跑車范，但要注意辨別 S4 尾鼓真?zhèn)巍?- A4L 四驅(qū)版移植 S4 尾鼓難度低，前驅(qū)版要先改排氣管角度。 - 收 S4 尾鼓時，記得問賣家價格是否包括閥門電機。 4. 剎車盤改裝： - 原廠兩驅(qū)剎車系統(tǒng)有問題，比如剎車踏板前期行程長，雙離合變速箱反作用力影響剎車效果。 - 四驅(qū)卡鉗和剎車盤配置更好。 - 改裝選擇有原廠 4 活塞卡鉗、原廠 S4 大六活塞卡鉗等，但單純改制動系統(tǒng)不一定能縮短制動距離，還需更換輪胎。 - 盲目跟風使用競技用剎車產(chǎn)品可能有風險，比如剎車過于靈敏導(dǎo)致意外等。 - 改裝后剎車盤要注意電子手剎問題，原廠 4 驅(qū)后剎車系統(tǒng)較好但價格高、配件難尋，加大后剎車盤價格低但品質(zhì)難保障、易出問題。 總之，B9 奧迪 A4L 通病改裝要綜合多方面因素考慮，確保改裝后性能提升且安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）