珠海奧迪 A4L 頂配提車挺不錯(cuò)的。 首先，在價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià) 39.68 萬，市場(chǎng)優(yōu)惠 3 萬+，落地 40 萬出頭。雖說有人覺得這價(jià)格能買 A6L 低配，但兩者定位不同，購(gòu)車群體需求也不一樣。 外觀上，采用奧迪 RS 系列設(shè)計(jì)元素，比如熏黑式蜂窩中網(wǎng)、拉風(fēng)的 S-line 套件，還有動(dòng)態(tài)式轉(zhuǎn)向尾燈以及矩陣式的 LED 大燈，帶有動(dòng)畫效果，逼格滿滿。配有醒目的紅色卡鉗以及倍耐力的 P ZERO 性能輪胎，扁平比 35，運(yùn)動(dòng)感十足。 內(nèi)飾方面，大量碳纖維飾板很有運(yùn)動(dòng)感，副駕駛上的“quattro”標(biāo)識(shí)讓人自豪。12.3 寸的虛擬駕駛座艙技術(shù)，3D 導(dǎo)航等技術(shù)駕駛感受好。奧迪全新的 MMI 車機(jī)系統(tǒng)是中國(guó)團(tuán)隊(duì)單獨(dú)研發(fā)，聯(lián)合高德、淘寶精靈、華為商城合作開發(fā)，個(gè)性化和智能化到位，比如午餐時(shí)間貼心提示、推薦附近餐廳且支持一鍵在線預(yù)約。 動(dòng)力系統(tǒng)是 2.0T+7 速濕式雙離合，加入 12V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)超快，底盤經(jīng)過全新調(diào)校，過彎抗側(cè)傾性能優(yōu)秀，50KM/H 左右轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾小。自動(dòng)啟停啟停機(jī)沒感覺，既降低油耗又提升駕駛感受。操控方面，和阿特茲對(duì)比完全勝出。油耗大約 7.5L 左右，對(duì)于 2.0T 四驅(qū)中級(jí)車來說表現(xiàn)不錯(cuò)。 空間上，車身長(zhǎng)寬高分別為 4818x1843x1432mm，軸距 2908mm，乘坐空間寬敞，后備廂容積 523L，開口大拿取行李方便，后排座椅支持比例放倒可拓展空間。 配置豐富，有 8.3 英寸中控屏支持多種功能，還有無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，駐車?yán)走_(dá)，360°全景影像，輔助駕駛級(jí)別，自動(dòng)駐車等。 總之，奧迪 A4L 頂配不僅外觀運(yùn)動(dòng)，骨子里更運(yùn)動(dòng)，各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）