奧迪 A4L 全車底盤膠套總體不錯(cuò)。 原車膠套一般使用幾年后，可能因老化、顛簸等出現(xiàn)損壞。像過減速帶咯吱響、高速遇不平路面或剎車時(shí)有側(cè)向滑動(dòng)、底盤松散等情況，就可能是膠套的問題。 更換底盤膠套優(yōu)點(diǎn)不少，性價(jià)比高。比如奧迪 A5 車主行駛約 10 萬公里后底盤松散，花 800 元更換全車底盤膠套，底盤就緊實(shí)了。但也有難點(diǎn)，修理廠嫌不掙錢不愿單獨(dú)換，因?yàn)槟z套不好換，工時(shí)費(fèi)比膠套貴，很多車主不能接受。比如現(xiàn)代悅動(dòng)更換后橋膠套，要拆后橋和很多小零件，一人耗時(shí)近 5 小時(shí)。 更換膠套時(shí)要選對配件。配件市場繁雜，價(jià)格差異大，質(zhì)量參差不齊。有的車主花 480 元買 10 個(gè)膠套用著不錯(cuò)，也有車主買 500 多元的膠套，還得找靠譜修理廠。網(wǎng)購膠套也有多種選擇，不同品牌和產(chǎn)地價(jià)格有差異。 4S 店通常不單獨(dú)壓膠套，大型修理廠一般只換擺臂總成，小作坊能換但要價(jià)高還可能壓壞鋁質(zhì)擺臂，得找合適的修理廠。有些車主會(huì)自己按舊套尺寸去車床加工壓套小工具。更換完膠套，車輛行駛質(zhì)感可能提升，比如高速更穩(wěn)定，底盤更緊實(shí)，異響消失。 另外，換膠套可能存在弊端。比如膠套質(zhì)量差，用劣質(zhì)或假冒的，彈性差、減震不好、壽命短。安裝不規(guī)范，沒原位安裝，緩沖效果差，沖擊力斜向運(yùn)動(dòng)還會(huì)使膠套過早損壞。中高端車型的液壓膠套被換成實(shí)心膠套，遇顛簸車身震動(dòng)沖擊大。所謂加強(qiáng)型膠套可能是智商稅，做成全實(shí)心無孔腔，降低緩沖效果，影響舒適性，雖壽命長但震動(dòng)噪聲大。所以換膠套要注意選正規(guī)可靠產(chǎn)品，確保安裝規(guī)范原位安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）