奧迪 A4L 試駕體驗(yàn)相當(dāng)不錯。 動力方面，幾乎全系采用第三代 EA888 系列 2.0T 發(fā)動機(jī)匹配 7 速 Stronic 雙離合變速箱，還標(biāo)配 12V 輕混系統(tǒng)，有多種動力調(diào)校方案可選。比如 45TFSI + quattro 版本，最大功率 185Kw，最大扭矩 370Nm，百公里加速 6.6 秒，給油就有強(qiáng)勁動力，變速箱響應(yīng)迅速。 操控上，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。部分 40 TFSI 車型配備的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)每秒能進(jìn)行 100 次信息處理，整合眾多參數(shù)，早于車輛動態(tài)極限 0.5 秒做出反應(yīng)，能根據(jù)路面情況調(diào)整四輪動力輸出，保障在各種路況下的平穩(wěn)安全。底盤采用前后五連桿運(yùn)動懸架加上高扁平比輪胎，調(diào)教偏向性能車，電子助力轉(zhuǎn)向手感不再輕盈，駕駛樂趣十足。 外觀很吸引人，采用更凌厲線條，車身尺寸增加，姿態(tài)低趴，運(yùn)動特征明顯。黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、紅色剎車卡鉗、大尺寸輪胎等元素彰顯運(yùn)動屬性。側(cè)身腰線富有立體感，車尾的點(diǎn)陣式 LED 尾燈和貫穿鍍鉻飾條增加辨識度，開出去很靚。 內(nèi)飾精致，碳纖維飾板、紅色縫線 Nappa 真皮等營造戰(zhàn)斗氣息。新一代奧迪虛擬駕駛艙系統(tǒng)，13 英寸全液晶儀表盤精致又實(shí)用。前排座椅舒適，后排空間充足，但座椅角度和中央地臺有不足。車機(jī)交互邏輯與家族一致，空調(diào)控制旋鈕按鍵手感出色，儲物空間方面扶手箱設(shè)有充電接口，后備箱空間大。 懸架方面，是前后五連桿獨(dú)立懸架，中性調(diào)校，沒有特別軟，也不是邦邦硬，整車底盤比較整，運(yùn)動與舒適兼得。變道循跡性好，車身響應(yīng)快，坐著舒適。人體工學(xué)到位，容易調(diào)到舒適坐姿，內(nèi)飾實(shí)體按鈕多，方便盲操作。轉(zhuǎn)向、剎車線性，能給到絲滑感覺。 總之，奧迪 A4L 動力強(qiáng)勁、四驅(qū)出色、底盤優(yōu)秀、外觀時尚、內(nèi)飾精致，是一款非常值得一試的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）