奧迪 A4L 改泄壓閥聲音效果不錯(cuò)。 每個(gè)渦輪車都有泄壓閥，原車為了安靜，用的是內(nèi)置泄壓閥，在排氣內(nèi)泄壓。改裝車通常用外置泄壓閥，聲音更明顯。但不改的情況下改外泄，聲音不太好，得重新調(diào)節(jié)泄壓值，安裝位置在進(jìn)氣管上。 Forge 泄壓閥有 20 年制造經(jīng)驗(yàn)，材質(zhì)比原廠好。原廠泄壓閥是橡膠的，容易損壞、漏氣、效率低，F(xiàn)orge 是鋁合金屬的，可完全取代原廠電子式設(shè)計(jì)，無(wú)須更改，能提高增壓穩(wěn)定度。 Forge 泄壓閥分內(nèi)循環(huán)和外放式。內(nèi)循環(huán)式將空氣再循環(huán)到進(jìn)氣管路內(nèi)再利用，外放式把進(jìn)氣管內(nèi)的空氣排放到外界，能滿足控制行車聲浪的樂(lè)趣。 不過(guò)，改裝泄壓閥要注意一些問(wèn)題。要慎重選品牌和材質(zhì)，像 Forge 就不錯(cuò)。注意泄壓閥類型，不同類型效果不同。改裝可能有壞處，比如外泄的渦輪延遲明顯，內(nèi)泄的壽命短、性能一般。原廠產(chǎn)品綜合考慮了整車平衡，隨意改可能出問(wèn)題，比如影響渦輪壓力，性能可能微降。車沒(méi)刷 ECU 改裝可能損低扭，刷了一階程序比如 APR 一階可能改善。安裝也有講究，比如 Forge 外泄泄壓閥從底下安裝，拆下原廠的要保留螺絲。 總之，改裝泄壓閥對(duì)汽車動(dòng)力提升有限，主要是聲音變化，決定改之前要考慮好是不是真有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）