奧迪 A4L 的底盤是偏硬的。其頂配車型 45 TFSI quattro 臻選動感型，懸架采用前五連桿式獨立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架，相比一些版本的五連桿式獨立懸架，結(jié)構(gòu)和調(diào)校不同。懸掛行程較短，路感反饋直接，對路面震動傳遞明顯。 這種底盤調(diào)校更注重運動性能，懸掛硬度高，比較緊湊和靈活，操控性和響應速度好。但舒適性有所犧牲，比如后排乘客在路過起伏路面時，舒適性一般。不過，像星夜版這類車型，懸掛行程長，更注重平衡和舒適，底盤硬度就低一些。 和特斯拉老款 model3 相比，奧迪 A4L 頂配底盤可能更硬，但每個人對“硬”的感受不一樣。從整體來看，奧迪 A4L 全系搭載 2.0T 發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯。底盤前后采用多連桿獨立懸掛組合，用料扎實。而且車輛駕駛模式能對懸掛產(chǎn)生影響，調(diào)至舒適模式會有改善。 如果您比較在意舒適性且常走路況不佳的道路，可能不太適合。但要是追求運動性能和操控感，喜歡硬朗底盤帶來的駕駛體驗，那奧迪 A4L 或許能滿足您。 奧迪 A4L 外觀大氣時尚，內(nèi)飾豐富，操控性好，跑高速非常穩(wěn)。其動力表現(xiàn)優(yōu)良，比如配備 2.0 排量的直列 4 缸發(fā)動機，能發(fā)揮出 190Ps 的最大馬力，變速箱選用 7 擋雙離合變速箱，駕駛感平順，提速線性，轉(zhuǎn)向手感偏輕，剎車線性。雖然在空間方面表現(xiàn)一般，比如頭頂空間局促，后排三人乘坐中間會難受，腿部空間也稍顯局促，但隔音和舒適配置不錯，空調(diào)風速均衡，整車隔音效果好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）