奧迪 A4L 采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 目前在售的奧迪 A4L 車型中，有 4 款搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，分別是 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型、40 TFSI quattro 豪華致雅型、45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型和 45 TFSI quattro 臻選致雅型。 奧迪 A4L 四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不少。比如脫困能力強(qiáng)，車內(nèi)配備多片式離合器，在特定情況下扭矩能自動(dòng)分配到有抓地力的車輪上。操控性能也出色，能合理分配前后軸動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)完美的動(dòng)力輸出平衡，快速過(guò)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)兩驅(qū)車常見(jiàn)的轉(zhuǎn)彎不足或過(guò)度的情況，抓地效果好，能應(yīng)對(duì)雨雪天氣。還有就是油耗比老款低，前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體能停止轉(zhuǎn)動(dòng)減少負(fù)荷，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 不過(guò)它也有缺點(diǎn)。在越野性能上有所降低，失去了一些硬核越野能力，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)。多片式離合器容易過(guò)熱，因?yàn)樾枰粩鄤?dòng)力傳遞且不能常壓緊，容易滑動(dòng)產(chǎn)生熱量。另外，有些人覺(jué)得新款不再是全時(shí)四驅(qū)且失去托森差速器，失去了“靈魂”和信仰。 總之，奧迪 A4L 的四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)別車型中仍有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛環(huán)境來(lái)權(quán)衡。如果所在地區(qū)雨雪天氣多，對(duì)操控有要求，四驅(qū)版是不錯(cuò)的選擇；要是主要在城市道路行駛，對(duì)四驅(qū)需求不高，兩驅(qū)版也夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）