奧迪 A4L 原廠單出排氣整體表現(xiàn)一般。原廠排氣沒有明顯的聲浪效果，即便是 45 車型也不突出。 如果您對(duì)排氣聲浪有更高要求，可以考慮改裝排氣。改裝排氣管的材質(zhì)常見有不銹鋼、鎳鉻合金和鈦合金。不銹鋼造價(jià)低、易購(gòu)買但較重；鎳鉻合金強(qiáng)度高、抗腐蝕，性價(jià)比還行；鈦合金是絕佳材料，不過價(jià)格高昂。排氣形式主要有運(yùn)動(dòng)排氣、直通排氣和帶閥門的排氣。運(yùn)動(dòng)排氣能讓排氣更順暢，聲音有改變；帶閥門排氣可平衡聲音與性能；直通排氣一般只用于賽車，因噪音大、低扭損失嚴(yán)重，不適合日常使用。 在選擇排氣改裝時(shí)，質(zhì)量是關(guān)鍵。要結(jié)實(shí)耐用，材料和焊接都得過關(guān)，不然容易出現(xiàn)雜音、漏氣和腐蝕等問題。聲音方面不能有雜音、爆破音等，要渾厚有層次，但并非越大越好。國(guó)內(nèi)共振處理較好的品牌有 R.TEMAS、MRG、CGW 等，國(guó)外的 REPOSE 也不錯(cuò)。像 M 鼓聲音沉悶不吵不共振，很多閥門的 M 鼓也是在其基礎(chǔ)上演變的。如果想改中尾段帶控制開關(guān)的，Carmyth 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要注意汽車改裝排氣要在合法合規(guī)的前提下進(jìn)行。 老款?yuàn)W迪 A4L 雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，在外觀上增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性，讓車尾看起來更加敦實(shí)有力，視覺效果平衡對(duì)稱，整車顯得更大氣。在性能方面，雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)在一定程度上有助于排氣的順暢性，可能對(duì)車輛的動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸有所幫助，但這種影響相對(duì)較小。 奧迪 A4L 單出尾喉改裝效果不錯(cuò)，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化的車主是個(gè)好選擇。自己加工要先量原車尾喉長(zhǎng)度畫圖紙買材料，切割焊接等，不專業(yè)的可先固定大概位置再找專業(yè)師傅。拆卸原車尾唇時(shí)注意力度，改裝后的假四出尾喉年檢一般沒問題，但不同地區(qū)年檢政策有差異。如果改 S4 原廠尾段排氣和尾唇，要找專業(yè)人員操作，確保排氣固定位置準(zhǔn)確。 B8 奧迪 A4L 的排氣聲浪整體較為低調(diào)，原廠排氣聲浪不突出。想增強(qiáng)排氣聲浪，可改原廠 S4 尾鼓，聲浪低沉不炸但性價(jià)比不高；M 鼓中尾段價(jià)格合適，可帶閥門或改成 4 出；美國(guó) AWE Tuning 排氣中尾段工藝精美，有獨(dú)特聲浪處理技術(shù)和藍(lán)牙閥門控制器可選；15 款個(gè)性運(yùn)動(dòng)閥門排氣比如 aspec 全段閥門排氣有多種模式，關(guān)閉閥門時(shí)聲音安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）