新款奧迪 A4L 挺不錯的。 優(yōu)點眾多，動力和燃油經(jīng)濟性出色，有 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發(fā)動機可選，匹配七速雙離合變速箱，綜合油耗約 8.5 升左右。駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯，操控性良好。外觀年輕運動，采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素，如蜂窩狀進氣格柵和銳利大燈。內(nèi)飾有現(xiàn)代感與科技感，虛擬座艙系統(tǒng)和游艇式檔把出彩，還加入了全新的 12.3 英寸全液晶儀表盤和最新的 MMI 多媒體系統(tǒng)，新方向盤握感厚實且全系標配換擋撥片。車內(nèi)空間寬敞，車身尺寸充裕，后排腿部和后備箱空間充足。全力制動時車身姿態(tài)平穩(wěn)，前懸掛支撐性足。價格方面有優(yōu)勢，終端優(yōu)惠較大，落地價相對實惠。全系標配 12V 輕混系統(tǒng)，提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，還帶有滑行模式，降低耗油量和碳排放。 當然，它也存在一些不足。座椅偏硬，材質(zhì)硬度較高，長時間駕乘可能不舒服，且沒有座椅記憶，包裹性一般。內(nèi)飾豪華氛圍營造相比寶馬 3 系和奔馳 C 級稍遜一籌。配置偏低，最低配沒有后排出風口，只有頂配才有主動剎車等主動安全配置。40TFSI 版本的懸架面對減速帶等大顛簸時不夠柔韌，操控性和舒適性的平衡有待完善。油門調(diào)教不夠線性，輕踩不走重踩往前竄，渦輪遲滯明顯。雙離合變速箱換擋存在頓挫問題。懸架調(diào)教偏硬，隔音效果一般，遇到差路況乘坐體驗受影響。 總體而言，如果您注重動力、外觀和性價比，能接受它的一些小缺點，那新款奧迪 A4L 還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）