奧迪 A4L 的正時感應(yīng)器總體表現(xiàn)不錯，但也可能出現(xiàn)一些問題。 比如，在第二代奧迪 EA888 發(fā)動機(jī)中，正時鏈條可能存在需要更換的情況，這要結(jié)合具體實(shí)際案例分析。如果漲緊器質(zhì)量不夠好，可能導(dǎo)致踩油門時出現(xiàn)異響，冷氣打火啟動困難，此時通過改進(jìn)漲緊器和鏈軌能解決。 正時上蓋滲油的問題也較為常見。滲油原因可能是中間傳感器的油封老化、正時電磁閥密封圈老化、正時上蓋塑料外殼老化變形等。處理時，要找到滲油的具體位置和原因。對于老化的油封和密封圈，像中間傳感器油封和正時電磁閥密封圈，應(yīng)及時更換，價(jià)格也不算貴。如果是正時上蓋塑料外殼老化變形，為避免后續(xù)滲油，最好更換新的。 另外，像 12 年奧迪 A4L 的一些傳感器，如感應(yīng)雨刷器的傳感器，貼膜時液體流到后視鏡附近可能會導(dǎo)致其損壞，但更換相對容易。渦輪增壓傳感器也可能出現(xiàn)故障，比如使用燃油寶后可能出現(xiàn)車輛抖動、加速無力，自己動手更換能解決。轉(zhuǎn)向助力高壓油管可能有故障導(dǎo)致方向盤打死時抖動厲害且很重，更換油管和助力油就行。氧傳感器故障燈亮起，要檢查判斷是否更換。 總之，奧迪 A4L 的正時感應(yīng)器可能會出現(xiàn)問題，但多數(shù)都有相應(yīng)的解決辦法。車輛行駛里程較長如超過 10 萬公里，建議考慮更換正時套件以消除隱患。在修理滲油問題時，像油底殼、左右大護(hù)板等如有損壞或老化滲漏的情況也應(yīng)一起更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）