紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)水平相當(dāng)出色。 先看 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)，這是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率很高。高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。而且大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理光滑，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，還有 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 再瞧 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)，這是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動力響應(yīng)迅速?？勺儩L流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)通過智能精準(zhǔn)的水溫控制提高暖風(fēng)溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動后快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)秀，展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)的高水平，無論是動力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有出色表現(xiàn)。日常保養(yǎng)方面，使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油，定期更換機(jī)油及濾芯，清洗曲軸箱和水箱，能保持發(fā)動機(jī)良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）